全文获取类型
收费全文 | 23837篇 |
免费 | 1322篇 |
专业分类
公路运输 | 7845篇 |
综合类 | 6911篇 |
水路运输 | 5289篇 |
铁路运输 | 3970篇 |
综合运输 | 1144篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 190篇 |
2022年 | 414篇 |
2021年 | 736篇 |
2020年 | 868篇 |
2019年 | 489篇 |
2018年 | 362篇 |
2017年 | 527篇 |
2016年 | 564篇 |
2015年 | 878篇 |
2014年 | 1875篇 |
2013年 | 1394篇 |
2012年 | 2177篇 |
2011年 | 2306篇 |
2010年 | 1744篇 |
2009年 | 1553篇 |
2008年 | 1565篇 |
2007年 | 2058篇 |
2006年 | 1727篇 |
2005年 | 1079篇 |
2004年 | 680篇 |
2003年 | 434篇 |
2002年 | 287篇 |
2001年 | 263篇 |
2000年 | 186篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 20篇 |
1984年 | 19篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 468 毫秒
1.
随着教育部门对中职思政教育改革要求的提出,中职教育又在教育体制中有着特殊的地位与角色,班主任的德育工作在中职阶段的教育过程中发挥着极其重要的作用。所以中职班主任在平常的班级管理中不仅要重视学生的学习情况,还要将德育教育贯彻于学生在中职院校的整个学习过程中,把每个学生培养成品德良好、成绩优秀的学生,将学生的品德放在教育的第一位,为社会主义现代化建设输送品质与专业能力兼具的人才。本文将结合中职班主任角度的德育工作,为中职班主任德育工作提出新思路,总结新方法。 相似文献
2.
3.
计算任意截面的自由扭转常数可采用有限元分析方法,位移法有限元计算出的自由扭转常数比理论值偏大且网格剖分尺寸大小明显影响计算速度。本文从弹性理论圣维南自由扭转问题基本假设出发,针对悬臂梁模型采用基于位移的最小势能原理和基于应力的最小余能原理两种方法,推导势能泛函和余能泛函表达式,并求得泛函的极小值从而推导出相应的有限元方程,得到两种计算自由扭转常数公式。根据推导出的有限元方程,采用三角形单元编写程序进行两种截面的计算并与理论值对比。对比结果表明,采用两种方法计算自由扭转常数并取其平均值作为最终结果相较于采用单一位移法计算其精度大幅提高,两种方法互相参考有利于解决计算结果偏大和计算量过大的问题。 相似文献
4.
5.
6.
7.
钢桁梁桥由于其承载性能好和跨越能力较强等优点,在大跨度铁路桥梁中被广泛采用。但大跨度钢桁梁桥具有跨中挠度大、梁端转角大和温度变形敏感等特点,为了减小大跨度钢桁梁桥二期恒载、适应桥梁变形特性,在大跨度钢桁梁桥上采用新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构。以南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥铺设新型明桥面轨枕板式轨道为背景,采用有限元法建立大跨度钢桁梁桥上轨枕板式无砟轨道结构计算模型,研究了轨枕板结构参数对轨道受力与变形的影响,确定轨道结构的合理尺寸与参数。结果表明:轨枕板的外形尺寸直接影响其受力和变形特征;板下垫层的厚度对垫层的受力特性的影响较大;建议南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥上采用具有2组承轨台、宽度为2800 mm的轨枕板,轨枕板厚度为280 mm,板下垫层厚度为120 mm。 相似文献
8.
本文以陕西省引汉济渭工程岭北TBM施工段为依托,为解决TBM在狭小空间内较大部件更换维修困难难题,开展大直径TBM刀盘边块在狭小空间内更换技术研究。通过大量研究,创新性提出新刀盘边块更换方法——基坑法,即通过专用设备配合TBM固有性能,在无扩大洞室工况下完成刀盘边块更换。经岭北TBM刀盘边块更换实例证明,此方法操作简单、适用性高,尤其在狭小空间内更具有优越性,且能节省大量维修时间,有效提高施工工效,可为同类TBM施工提供有益借鉴。 相似文献
9.
[目的]系统地研究初始横倾角对随机横浪下船舶横摇运动响应的影响。[方法]以路径积分法为基础,通过数值求解控制横摇运动微分方程概率属性的Fokker-Planck方程,得到横摇运动响应的概率分布。[结果]结果显示,初始横倾角对船舶横摇运动响应谱的影响有限,但对横摇角概率分布以及横摇运动响应极值分布的影响十分明显,且会造成船舶安全性的显著恶化。[结论]路径积分法可作为研究随机海浪下船舶横摇运动特性的有效数值方法。 相似文献
10.